内蒙呼和浩特至包头段改扩建工程HBTJ-3标项目





内蒙呼和浩特至包头段改扩建工程HBTJ-3标项目

       工程概况:内蒙呼和浩特至包头段改扩建工程HBTJ-3标路线全长58.552km,起点位于包头市土默特右旗美岱召东的芦房沟村,终点为包头市古城湾乡,桩号为K556+950-K615+502.131,属于原有四车道改为八车道的改扩建工程, 本项目位于内蒙古自治区中部,土默特川中新生带盆地冲积平原地貌区,北依阴山,南濒黄河,境内以少石多土的冲洪积平原为主,地势北高南低。北部大青山为东西向的山脉,最高海拔2280米,其南部为河套平原的东端土默特川平原。地形宽缓较为平坦,总体呈由东向西缓倾斜的“簸箕状”,平均海拔1050米。本项目段属典型的中温带季风气候,具有降水量少而不均、寒暑变化剧烈的显著特点。年降雨量在100毫米~500毫米,从东向西递减,包头年平均降水309毫米,主要集中在七、八、九月份。年平均气温6.2℃,冬季最低气温-32℃,夏季最高气温为38.4℃,最大冻土深度1.75米,最大积雪厚度30厘米,最大风速28米/秒,

主要设计标准:公路等级:全封闭、双向八车道高速公路;设计速度:K556+950~K610+500段设计时速为120公里/小时;K610+500~K615+502.131段设计时速为100公里/小时;路基宽度:42米;桥涵设计汽车荷载等级:公路-I级;          

       工程特点:项目为旧路扩建工程,涵盖了路基、桥涵、路面、交通工程、绿化工程等,施工项目繁多,是公司承建的第一个高速公路改扩建特大型综合项目,创造了公司中标单个合同额最大的工程记录,项目采用一个总经理部加六个分部二级管理模式。该项目技术难点路基搭接拼接、新旧桥梁拼接施工。

       路基搭接拼接施工:在新旧路基拼接处开挖台阶,严格控制填料含水量和松铺厚度,每填高3米进行冲击碾压或强夯施工,加铺土工格室材料,避免新旧路基不均匀沉降。新旧桥梁拼接施工:采用新旧桥板植筋,并采用补偿收缩混凝土(UEA)进行浇筑,采用半干硬性混凝土,以减少混凝土收缩徐变。

       技术创新点:大型项目总部加分部管理模式、新旧路基和桥梁搭接拼接施工工艺、边施工边通车安全导行管理模式等为我公司积累了宝贵的施工经验。

       合同造价1727821300元

       合同计划工期26个月。

       开工日期:2010年10月25日
       竣工(交工)日期:2013年10月25日



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2017年11月17日 星期五